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DESCRIPCIÓN
Estos martillos de tamaño mediano están diseñados con una presión de cabeza trasera más alta y pistones más grandes para aumentar la energía del impacto.
Los martillos rompe rocas F6 y F9 están disponibles con el sistema de montaje de placa lateral Switch Hitch exclusivo de FRD USA para retroexcavadoras con neumáticos. Un disco de indexación insertado en la placa lateral se puede cambiar fácilmente para adaptarse a los acopladores rápidos para muchos retroexcavadoras populares, incluyendo la caja ® , John Deere ® y Caterpillar ® . La instalación es tan simple como girar el disco a la dimensión central OEM del portador y luego colocar el martillo de la manera normal. No hay necesidad de soportes de montaje específicos de OEM separados para cada portador. Este diseño también aumenta el pliegue para mejorar el transporte por carretera y ayuda en la carga y descarga del equipo.
Los modelos F6 y F9 también vienen en la popular versión Qt para adaptarse a entornos de trabajo que exigen un nivel de ruido reducido. El F6 está disponible con un soporte de cargador de dirección deslizante de una pieza para cargadores de dirección deslizante de serie grande. Todos los martillos FRD USA vienen completos con nuestro exclusivo Pro-Pak para facilitar la instalación. El Pro-Pak incluye látigos para manguera, tornillería de montaje, acero de trabajo estándar y un juego de herramientas con manual de operación sin cargo adicional.
Los martillos rompe rocas F6 y F9 están disponibles con el sistema de montaje de placa lateral Switch Hitch exclusivo de FRD USA para retroexcavadoras con neumáticos. Un disco de indexación insertado en la placa lateral se puede cambiar fácilmente para adaptarse a los acopladores rápidos para muchos retroexcavadoras populares, incluyendo la caja ® , John Deere ® y Caterpillar ® . La instalación es tan simple como girar el disco a la dimensión central OEM del portador y luego colocar el martillo de la manera normal. No hay necesidad de soportes de montaje específicos de OEM separados para cada portador. Este diseño también aumenta el pliegue para mejorar el transporte por carretera y ayuda en la carga y descarga del equipo.
Los modelos F6 y F9 también vienen en la popular versión Qt para adaptarse a entornos de trabajo que exigen un nivel de ruido reducido. El F6 está disponible con un soporte de cargador de dirección deslizante de una pieza para cargadores de dirección deslizante de serie grande. Todos los martillos FRD USA vienen completos con nuestro exclusivo Pro-Pak para facilitar la instalación. El Pro-Pak incluye látigos para manguera, tornillería de montaje, acero de trabajo estándar y un juego de herramientas con manual de operación sin cargo adicional.
ESPECIFICACIONES
El aumento de la presión del cabezal trasero y el pistón de mayor diámetro dan como resultado una mayor energía de impacto.
El buje de empuje más largo mejora la alineación del pistón durante el impacto e incorpora orificios de grasa para distribuir uniformemente la grasa en la cabeza delantera.
Las roscas de los pernos laterales diseñadas por CD proporcionan una distribución uniforme de la carga y una mayor superficie de contacto entre la tuerca y el perno, lo que reduce las posibilidades de falla del perno pasante.
Mayor espesor de la pared del cabezal frontal para una mayor vida útil.
Cabezal trasero cargado de nitrógeno para una transferencia de energía superior.
Pistón de gran diámetro para mayor energía de impacto.
Las roscas diseñadas por CD en el perno pasante proporcionan una distribución uniforme de la carga y una mayor superficie de contacto entre la tuerca y el perno.
El nuevo diseño de la cabeza delantera incluye bujes de empuje reemplazables para una mayor vida útil.
Incluye garantía de dos años con registro.
El buje de empuje más largo mejora la alineación del pistón durante el impacto e incorpora orificios de grasa para distribuir uniformemente la grasa en la cabeza delantera.
Las roscas de los pernos laterales diseñadas por CD proporcionan una distribución uniforme de la carga y una mayor superficie de contacto entre la tuerca y el perno, lo que reduce las posibilidades de falla del perno pasante.
Mayor espesor de la pared del cabezal frontal para una mayor vida útil.
Cabezal trasero cargado de nitrógeno para una transferencia de energía superior.
Pistón de gran diámetro para mayor energía de impacto.
Las roscas diseñadas por CD en el perno pasante proporcionan una distribución uniforme de la carga y una mayor superficie de contacto entre la tuerca y el perno.
El nuevo diseño de la cabeza delantera incluye bujes de empuje reemplazables para una mayor vida útil.
Incluye garantía de dos años con registro.
